واشنگتن از ۱۴ اکتبر (۲۲ مهر)، در بحبوحه تحقیقات گسترده‌تر دفتر نماینده تجاری آمریکا در رابطه تسلط دریایی و کشتی‌سازی چین، دریافت عوارض اختصاصی از کشتی‌های مرتبط با چین که در بنادر آمریکا پهلو می‌گیرند را اغاز کرده می بود.

اما وزارت بازرگانی چین روز پنجشنبه، خبرداد آمریکا، عمل های متاثر از این تحقیقات را به زمان یک سال متوقف خواهد کرد. در این بیانیه با اشاره به عوارض تلافی‌جویانه پکن علیه کشتی‌های آمریکایی که از همان روز ملزوم‌الاجرا شدند، آمده است: «بعد از تعلیق عوارض آمریکا، چین نیز عمل های متقابل خود علیه واشنگتن را به زمان یک سال به حالت تعلیق در خواهد آورد.»

اظهارات چین تنها چند ساعت بعد از آن انتشار شد که جیمیسون گریر، نماینده تجاری آمریکا، او گفت: تمرکز واشنگتن هم چنان بر احیای کشتی‌سازی آمریکا است. او در هواپیمای ایر فورس وان، در جواب به سوالی مبنی بر این که آیا دونالد ترامپ، رئیس جمهور آمریکا و شی جین پینگ، همتای چینی او، در دیدارشان در کره جنوبی در رابطه هزینه‌های بندری به توافق رسیده‌اند، او گفت: «ما در تلاش هستیم کشتی‌سازی را بازسازی کنیم.»

کشتیرانی بین‌المللی به علت هزینه‌های تلافی‌جویانه بندری که آمریکا و چین در ماه‌های تازه بر کشتی‌های یکدیگر وضع کرده‌اند و علتافزایش هزینه‌های حمل و نقل شده، آشفته شده است.  هزینه‌های بندری بخشی از یک رقابت دریایی گسترده‌تر بین دو سرزمین است، چون آمریکا تلاش می‌کند در عرصه کشتی‌سازی با چین رقابت کند. واشنگتن برای احیای صنعت خود از متحدانی نظیر ژاپن و کره جنوبی، پشتیبانی خواسته و هفته جاری، توافق‌نامه‌هایی را با توکیو و سئول برای همکاری زیاد تر امضا کرد.

بر پایه گزارش بلومبرگ،  پکن نیز به نوبه خود، اغاز ماه جاری، واحدهای آمریکایی یک کشتی‌ساز بزرگ کره جنوبی را تحریم و خبرداد نهادهای آمریکایی شرکت «هانوا اوشن» به واشنگتن در تحقیقات در رابطه تسلط دریایی و کشتی‌سازی چین پشتیبانی کرده‌اند. چین این چنین اظهار کرده است که عمل های آمریکا در قسمت کشتی‌سازی خود را زیاد تر بازدید خواهد کرد.